Need for Speed No Limits — závod na minutu, garáž na hodinu

Závod jako potvrzení, ne jako souboj

Sprinty v No Limits trvají čtyřicet vteřin až minutu. Trať je rovná s několika zatáčkami, ovládání se scvrklo na dvě věci: přejetí prstem po displeji pro drift a klepnutí pro nitro. Ve výsledku závod nevyhrajete jízdou, ale tím, že do něj přijedete s dostatečně silným autem.

To zní jako výtka, a částečně je. Ale hra je takhle postavená záměrně a je v tom poctivá: skutečná hra probíhá v garáži, kde skládáte díly, vylepšujete motor a rozhodujete, do kterého vozu investovat. Závod je test, jestli jste to rozhodli dobře.

Energie a tempo

Postup omezuje palivo, které se doplňuje časem. Jedna série závodů zabere pár minut, pak přichází pauza. Pro hráče, který chce hrát v krátkých vlnách, je to v pořádku; pro dlouhé sezení je to překážka, kterou lze obejít jen placením. Tohle je nejtvrdší časová brzda ze všech čtyř testovaných her.

Sběr dílů

Auta se skládají z dílů, které padají z konkrétních událostí, a ty se v čase střídají. Znamená to, že o tom, jaký vůz získáte, rozhoduje kalendář hry, ne vaše volba. Kdo chce konkrétní auto, musí počkat, až se událost vrátí. Je to nejvíce svazující prvek celé hry.

Co se povedlo

Noční město vypadá skvěle a policejní honičky jsou nejlepší část hry — mají napětí, které běžný sprint nemá. Zvuk motorů je nadprůměrný a rozdíl mezi vozy je slyšet. Na starším telefonu hra běží plynule, protože scéna je krátká a uzavřená.

Kde je slabina

Opakování. Po dvaceti sériích znáte všechny typy událostí a zbytek je jen delší varianta téhož s vyššími čísly. Druhá věc je nabídkový tlak: hra o balíčcích mluví často a některé se otevírají automaticky po skončení závodu.

Komu ji doporučit

Hráči, kterého baví přestavba aut a nevadí mu, že jízda je krátká. Kdo chce řídit, ať jde k Rush Rally 3. Kdo chce sbírat a ladit, tady dostane víc obsahu než kdekoli jinde ze čtveřice.

Naše hodnocení: 3,6 / 5. Názor redakce po padesáti závodech, ne měřený test.